Travaux d’été RFF – SNCF : les impacts pour Poissy

2 chantiers important auront lieu cet été sur les lignes entre Poissy et Paris.

 

REMPLACEMENT D’UN APPAREIL D’AIGUILLAGE EN GARE DE SARTROUVILLE ET CONSTRUCTION DE LA RD121

Les travaux de réalisation d’un pont-rail (c’est-à-dire un pont sur lequel circulent les trains) qui permettra à la nouvelle voirie (ex-RD121) de passer sous les lignes du RER ont démarré au début de l’année 2013 et s’achèveront en 2016. Cette voie, qui sera semi-enterrée avec une section couverte, aboutira à Montesson.

Plusieurs chantiers significatifs vont avoir lieu au cours des weekends des 19 au 21 juillet, 26 au 28 juillet et 13 au 15 septembre à Sartrouville, avec des interruptions de circulations ferroviaires sur la branche du RER A entre Nanterre Préfecture et Cergy/Poissy du vendredi 22h au dimanche fin de service.

Impact sur les circulations et substitutions mises en place (été 2013) : Interruptions à prévoir.

Arrêt des circulations sur le RER A à partir de 22h le vendredi jusqu’au dimanche fin de service entre Nanterre Préfecture et Cergy/Poissy.

Les voyageurs sont invités à emprunter les trains de la ligne L à Paris Saint Lazare en direction de Poissy.

 

MODERNISATION DE LA SIGNALISATION DANS L’AVANT-GARE DE PARIS SAINT LAZARE

Le réseau ferroviaire de la région Paris Saint-Lazare est l’un des plus anciens et les plus fréquentés du monde. Avec plus de 1 900 trains chaque jour, il nécessite des investissements importants de modernisation.

Un programme de renouvellement des installations de la signalisation en ligne sur les 7 km entre St Lazare et Bécon – Asnières (représentant 32 km d’équivalent double voie), a été initialisée en 2009.

Après deux ans d’études, la phase de réalisation a débuté fin 2011, et se terminera en 2016. Cette opération, pour un budget prévisionnel de l’ordre de 82 millions d’Euros, porte principalement sur : 400 circuits de voie, 250 panneaux, les câbles, les alimentations, les locaux techniques qui les desservent, à l’exclusion cependant des postes d’aiguillages proprement-dits.

Impact sur les circulations et substitutions mises en place (été 2013) : Pas d’impact.

Travaux réalisés de nuit : aucun impact sur les circulations

 

 

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